2008年6月29日，首架国产“新舟”600飞机总装下线仪式在陕西西安阎良中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司的总装厂房内举行。首架国产新型涡桨支线飞机----“新舟600”诞生了。华夏英雄对“新舟”600作以下点评：

一、研制动作快

　　1、立项设计快：2005年9月，国防科工委在北京组织了《新舟60飞机改进型研制项目建议书》评审，项目建议书通过评审。2006年4月27日，国防科工委批复了项目建议书。2006年6月，完成了飞机结构改进设计。2006年5月，完成飞机动、静载荷计算，全面按照CCAR-25部R3版完成飞机载荷计算。2007年8月，完成了内装饰改进详细设计。2007年9月，完成了综合航电改进系统结构安装图和原理馈电图设计。

　　2、研制进度快：2006年10月，开始静力试验机毛坯、零件投入，2007年4月份零件配套，开始部装。2007年1月，开始首架新舟600飞机毛坯、零件投入，2007年7月零件配套，开始部装。2007年7月12日，首架新舟600飞机机身前段下部下架。2007年12月5日，首架新舟600飞机机身总装下架。2007年12月25日, 首架新舟600飞机机身交付总装。2008年4月22日，首架新舟600飞机综合航电系统通电成功。2008年6月29日，首架新舟600飞机总装下线。

二、综合改进大

　　新舟600在新舟60的基础上进行了结构、航电、内装、生活、延程和减重等综合改进。新舟600飞机与新舟60飞机相比，其主要的改进项目包括：通过结构改进，提高飞机的维护性和整机疲劳寿命；通过综合航电与故障诊断系统的设计改进，提高故障快速诊断能力和飞机的出勤率；通过内装饰的改进，提高飞机的舒适性；通过开发ETOPS功能以满足特殊用户对跨海飞行的选装需求。

　　1、机身结构改进：大家从外观上可以看出新舟600的结构有了大的变化，原来的登机门在尾部改在了左前部。同时，采用门梯合一的登机门，并将原有前、后服务门、后货舱门由内开式改为外开式，与国际一流的支线飞机同步，更加符合用户的使用习惯。而且还对新舟60飞机机身13长桁处进行外形结构的改进，大幅度提升了机身结构的疲劳特性，并改善了飞机维修性。

　　2、航电系统改进：新舟600的机载电子设备进行了大的提升，采用国际先进的由5个综合显示器组成的综合航电系统，实现机载电子设备综合显示、集中控制和信息的综合管理与共享，提升了飞机的驾驶性能和维护性能，减轻了驾驶员的劳动强度。

　　3、客舱内装改进：新舟600飞机从人性化设计角度出发，对飞机的客舱、遮光板、行李箱等进行了全新的设计。提高了整体客舱内装饰的效果，采取了有效的降噪措施，为乘客提供了一个更加安全、舒适、方便的乘坐空间。

　　4、双发延程改进：新舟600飞机增加了飞机120分钟 ETOPS( 延伸航程运行)的能力，使飞机航程达到3000公里以上，并且飞机具备了海上救生能力，为航空公司开辟更多的跨洋航线奠定了基础。ETOPS功能对飞机的动力系统、通讯系统设计有更严格的要求，其适航验证在我国尚属首次。

　　5、其他性能改进：新舟600飞机的改进项目还包括整机减重，缩短起飞距离，改善系统的维修性和可靠性。

三、市场前景好

　　1、节能是卖点：随着国际燃油价格的上涨，世界航空领域对经济性与舒适性并重的涡桨支线飞机市场需求出现了较大增长。根据预测，未来20年全球共需要涡桨支线飞机1900架。新舟系列的最大特点是节能。一航西飞以节约能源性能好的涡桨支线飞机为重点，确定了未来几年的发展目标：新舟60飞机的机队规模以每年30-50%的速度增长；新舟600飞机快速进入市场，计划到2011年交付20架，订单近百架。届时，新舟系列飞机将成为我国民机产业发展的重要支柱。

　　2、型号有系列：在推出新舟600的同时，代表着未来新一代涡桨支线飞机国际水平的新型号——新舟700飞机已经立项并进入研制阶段，预计2014年交付首家用户。再过5年，中国将形成由新舟60、新舟600、新舟700构成的高中低端合理搭配的系列化涡桨支线客机产品。一航西飞已经确定了十年后在涡桨支线飞机领域成为世界第一的战略目标，集中优势资源，奋发图强，将“新舟”系列品牌打造成为世界著名的支线飞机品牌。

　　3、军用有潜能：新舟600是在国产Y-7基础上发展起来的。Y-7能够在前线短窄跑道和土跑道上起降，目前在我军还有很多同类型飞机在广泛使用。随着新舟系列飞机在性能上逐步提升，新舟系列飞机完全适合于作为军用前线运输机、海上巡逻机、电子对抗机、空中通讯指挥机等多种军用特种飞机。

　　4、市场反映好：新舟600的上一代新舟60已经在中国以及部分东南亚及非洲国家投入运营。新舟60飞机目前已累计签订122架飞机合同。改进后的新舟600国际竞争力大幅度提高，预计未来10年新舟600飞机市场需求量将会超过300架。全新设计的新一代涡桨支线客机新舟700飞机将于2014年投放市场。与ATR和庞巴迪的最新型涡桨飞机在全球展开竞争，使新舟系列飞机成为世界市场上的主力机型，新舟系列飞机前途无量。